Glossaire

Glossaire thématique d’OSRD et du ferroviaire

À compléter : ouvrez une issue en cas de mot manquant

A

  • ADV : Appareil de voie

B

  • BA : Block automatique
  • BAL : Block automatique lumineux
  • BAPR : Block automatique à permissivité restreinte
  • BM : Block manuel
  • BMCV : BM par circuit de voie
  • BMVU : BM de voie unique

C

  • CAPI : Cantonnement assisté par informatique
  • CC : Commande et contrôle
  • COVIT : Contrôle de vitesse
  • CT : Cantonnement téléphonique

D

  • DAAT : Dispositif d’arrêt automatique des trains
  • DMI : Driver machine interface : dispositif qui permet la communication entre le système bord et le conducteur
  • DV : Double voie

E

  • EOA : End of authority (fin d’autorisation de mouvement)
  • EPSF : Établissement public de sécurité ferroviaire
  • ETCS : European train control system (système européen de contrôle commande des trains)
  • ERTMS : European rail traffic management system (système européen de gestion du trafic ferroviaire)
  • EVC : European vital computer. (ordinateur européen de sécurité) : calculateur de bord qui supervise la marche du train en fonction des données sol et bord

F

  • FA : Fermeture automatique
  • FS : Full supervision (supervision complète) : mode technique dans lequel le train est supervisé en vitesse et déplacement = marche normale attribuée au train

G

  • GI : Gestionnaire d’infrastructure
  • GSM/GFU : Global system for mobile communication/Groupe fermé d’utilisateurs
  • GSM-R : Global system for mobile communication railways (Système de communication téléphonique pour mobile dédié aux chemins de fer)
  • GSM-R Data : Système de transmission de données entre les installations « sol » et les installations « bord » via le réseau GSM-R

I

  • ICS : Installations de circulation à contre-sens
  • IPCS : Installations permanentes de contre-sens
  • IS : Installation de sécurité
  • ITCS : Installations temporaires de contre-sens

J

  • JRU : Juridical recording unit (Enregistreur des paramètres d’exploitation)

K

  • KVB : Contrôle de vitesse par balises

L

  • LEU : Line side electronic unit (codeur ERTMS)
  • LGV : Ligne à grande vitesse

M

  • MA : Movement authority : autorisation donnée à un train de circuler vers un point donné en tant que mouvement supervisé

N

  • Nf : Non franchissable
  • NL : Non leading (non en tête) : Mode technique de circulation utilisé pour la double traction ou la pousse

O

  • OS : On sight (conduite à vue) : mode technique de circulation qui autorise le conducteur à s’avancer en marche à vue. En ETCS1, le mode OS accompagné du message textuel national « Voie de service » impose la marche en manoeuvre pour la réception sur voie de service

P

  • PI ETCS : Point d’information ETCS : constitué d’une ou plusieurs balises transmettant des informations vers le bord (par exemple PI avancé ou PI signal)
  • PL : Pleine ligne
  • PLD : Point limite de domaine : point où une transition entre ETCS et un autre système de signalisation a lieu
  • PN : Passage à niveau
  • PO : Point opérationnel : collection de points représentant un lieu d’intérêt, voir exemple.
  • PR : Point remarquable : voir PO

R

  • RBC : Radio block center : système centralisé fonctionnant avec les enclenchements afin d’établir et de contrôler l’espacement et le mouvement des trains en envoyant et recevant des informations par radio en ETCS2 ou 3
  • RFN : Réseau Ferré National
  • RST : Radio sol-train
  • RT : Renseignement technique
  • RV : Reversing (refoulement) : mode technique de circulation utilisé pour permettre au train de reculer d’urgence sans signaux ni ordre dans une zone prédéfinie. Ce mode n’est pas utilisé sur le RFN

S

  • SGS : Système de gestion de la sécurité
  • SH : Shunting (manoeuvre) : mode technique de circulation manoeuvre
  • SN : System national : mode technique de circulation de niveau STM
  • SR : Staff responsible (responsabilité agent) : mode technique de circulation utilisé dans les situations dégradées. Il est utilisable sous la responsabilité respective de l’agent-circulation et du conducteur
  • STM : Specific transmission module (Module spécifique de transmission) : ce dispositif permet à l’ETCS d’utiliser un système de signalisation national

T

  • TECS : Tableau lumineux d’entrée à contre sens
  • TIV : Tableau indicateur de vitesse
  • TR : Trip : mode technique de circulation entraînant une application irréversible du freinage d’urgence par le système ETCS jusqu’à l’arrêt du train
  • TSCS : Tableau lumineux de sortie à contre sens
  • TVM : Transmission voie machine

V

  • VB : Voie banalisée
  • VP : Voie principale
  • VS : Voie de service
  • VU : Voie unique
  • VUT : Voie unique temporaire
  • VUTP : Voie unique temporaire à caractère permanent